Poređenje vozila po potrošnji
U ovom izveštaju biće prikazani podaci sa putnog računara (FMS podaci) i podaci dobijeni od sonde za merenje nivoa goriva. Naša preporuka je da se radi analiza isključivo preko FMS podataka, podaci dobijeni od sonde su prvenstveno namenjeni otkrivanju sipanja/istakanja goriva iz rezervoara. Preciznost FMS podataka zavisi isključivo od preciznosti putnog računara vozila, CVS aplikacija ne ,,proizvodi" te podatke već ih prenosi od putnog računara do aplikacije. Za detaljniju analizu podataka sa sonde koristite izveštaj ,,Nivo goriva“.
Potrošnja po vozilu
Način na koji se može analizirati potrošeno gorivo po vozilu. U ovom izveštaju biće prikazani podaci sa putnog računara (FMS podaci) i podaci dobijeni od sonde za merenje nivoa goriva. Naša preporuke je da se radi analiza isključivo preko FMS podataka, podaci sa sonde su prvenstveno namenjeni otkrivanju sipanja/istakanja goriva iz rezervoara. Preciznost FMS podataka zavisi isključivo od preciznosti putnog računara vozila, CVS ne ,,proizvodi" te podatke već ih prenosi od putnog računara do aplikacije.
Iskustva iz prakse
Potencijalne novčane uštede
Ukoliko pretpostavimo da transportna firma poseduje 20 vozila, da vozila godišnje pređu oko 100.000 km, potencijalne uštede:
- Ako se prosečna potrošnja smanji za 1 lit/100km, ušteda iznosi 20.000 EUR/god
- Ako se prosečna potrošnja smanji za 2 lit/100km, ušteda iznosi 40.000 EUR/god
Na dugmetu ispod možete preuzeti kalkulator koji izračunava godišnje uštede u EUR.
Proces računanja prosečne potrošnje po putnom nalogu (na ,,olovku")
Vozilo koje ima pune rezervoare krene na put, na putu sipa ukupno 1.000 lit i kada se vrati u firmu sipa još 1.000. (tako da budu puni rezervoari).
Vozilo je sipalo: 1.000 lit + 1.000 lit = 2.000 lit (puno je bilo kad je krenulo i kada je završilo turu).
Vozilo je prešlo 6.660 km
Prosečna potrošnja po putnom nalogu (na olovku): 2.000 lit/6.660km*100=30 lit/100km
Računanje očekivane prosečne potrošnje u odnosu na rutu kretanja i težinu vozila (uključujući prikolicu)
Poljska: 28l/100km + 0,6lit/t
Turska: Istanbul > granica: 26l/100km + 0,4lit/t
Turska: Izmir > Poljska: 24l/100km + 0,5lit/t
Turska: Istanbul > Poljska: 24l/100km + 0,4lit/t
Turska: Istanbul > Danska: 23l/100km + 0,4lit/t
Turska: Izmir > Danska: 23l/100km + 0,5lit/t
Nemačka: 21l/100km + 0,4lit/t
Mađarska: 22l/100km +0,4lit/t
Primer: Izmir > Poljska sa 20t tereta
Osnovna potrošnja: 24l/100km +(20t*0,5lit/t) = 24+10=34l/100km
Napomena: ove informacije treba koristiti kao generalni vodič. Na očekivanu prosečnu potrošnu utiče i marka/model vozila, godište, stanje vozila, pritisak u pneumaticima – 1 bar = 1 lit/100km
Preciznost FMS podataka u pogledu prosečne potrošnje
Podaci su dobijeni iz iskustva iz prakse naših partnera, transportnih kompanija.
Model vozila | Greška FMS-a u računanju prosečne potrošnje |
Mercedes MP2 | FMS pokazuje 1L/100km manje nego što je realno |
Mercedes MP3, 2010. godište | FMS pokazuje 2L/100km više nego što je realno |
Mercedes MP3, 2008. | FMS pokazuje 1L/100km manje nego što je realno |
Mercedes MP4 | FMS pokazuje 1,3 – 1,8L/100km manje nego što je realno |
| Mercedes Axor Euro 5 | FMS pokazuje skoro identično kao što je realna potrošnja |
Man Euro 6 | FMS pokazuje 1,06L/100km manje nego što je realno |
Man Euro 5 doo 600.000km | FMS pokazuje 1,09L leti, 1,11/100km zimi manje nego što je realno |
Scania 2008 | FMS pokazuje 1,5 lit/100km do 2 lit/100km više nego što je realno |
Volvo Euro 5 | FMS pokazuje 1,09L leti, 1,11/100km zimi manje nego što je realno |
Pitanja, odgovori i korisne informacije
Gorivo koje je vraćeno preko povratnog creva se ne računa u potrošnju preko FMS-a jer nije prošlo kroz dizne.
Očekivana potrošnja WEBASTO uređaja je oko 0,2 lit/h
- Očekivana potrošnja kada vozilo radi u praznom hodu (u leru) je oko 2,5 - 3,5 lit/h u letnjem periodu, od 5 - 7 lit/h u zimskom periodu
Zašto se razlikuje broj potrošenih litara po FMS-u kada u ,,Statistika intervala" i kada se ručno sabere svaki red u izveštaju?
Podaci u redovima se dobijaju od FMS računara i prikazani su po relaciji kretanja.
- Primer: kada se saberu svi redovi dobije se iznos od 180 lit.
- Podatak u statistici intervala iznosi 210 lit za isti period. Taj podatak se ne dobija sabiranjem broja potrošenih litara iz redova koji se nalaze iznad. Taj podatak se dobija sa brojača potrošenih litara od kad je vozilo napravljeno (FMS).Po principu:
- vreme početka perioda odabrano u izveštaju: 14:00 01.01.2018. - tada je po fms brojaču litara vozilo (od kad je proizvedeno) potrošilo npr. 30.000 litara i tad je imao 100.000 km na odometru
- vreme završetka perioda odabrano u izveštaju: 14:00 02.01.2018. sa 30.210 litara i tad je imao 100.700 km
- Zaključak: potrošeno gorivo za taj period - po statistici intervala: 30.210 - 30.000 = 210 lit. U ovaj podatak može ući i gorivo potrošeno za Vebasto, rad u leru i sve drugo što putni računar vidi kao potrošeno gorivo a neće se prikazati u tabeli gde se po relacijama prikazuje potrošeno gorivo. Svakako, ove podatke CVS prenosi od FMS-a do aplikacije i za više informacija treba kontaktirati proizvođača vozila.