Predviđanje radnog vremena vozača
Kada se šalje savet vozaču, on stiže kao poruka i shodno tome može se dobiti na svim verzijama tableta. Ovi podaci se prikazuju na osnovu direktne veze sa tahografom, kada se ocitaju .ddd podaci aplikacija ih poveze sa ovim predvidjanjem. Prednost: informacije dostupne u realnom vremenu, nedostatak: može se dogoditi odstupanje ovih podataka od realnog stanja - za onaj vremenski period za koji nisu ocitani .ddd podaci. Ako vam je potrebno ,,pravilo 12 dana" za autobuse kontaktirajte CVS da se ukljuci.Nova verzija tutorijala na ENG jeziku
Daljinsko očitavanje tahografa
Da bi očitavanje bilo moguće, prevoznik mora zaključati digitalni tahograf na tahograf karticu prevoznika. Takodje, kartica prevoznika mora biti važeća.
Automatsko očitavanje tahografa
Potrebno je:
- Da računar uvek bude uključen
- Da kompanijska tahograf kartica uvek bude u čitaču a čitač povezan sa računarom
- Da se redovno proverava da li je očitan .ddd file na vreme
- Da se za svako vozilo ili vozača prvi put očita daljinski manuelno
Ukoliko se desi da automatsko očitavanje pokuša da se obavi i neuspe nekoliko puta za redom, zaustaviće se. U tom slučaju je potrebno uraditi reset na sledeći način:
- Na računaru se u pretrazi "search"
- Ukuca reč "services"
- Zatim se nadje i selektuje stavka "CVS client taho"
- Klikne se na "reset" ili - "restart"
Iskustva iz prakse
Neophodnost zaključavanja digitalnih tahografa karticama prevoznika
Prevoznici treba da zaključavaju digitalne tahografe sopstvenim karticama prevoznika nakon nabavke vozila. Razlog ovome jeste da prilikom kontrole na putu, strani kontrolni organi daju primedbe ukoliko digitalni tahografi nisu zaključani sopstvenim karticom prevoznika, a zabeležen je slučaj je da je u Sloveniji prevoznik bio novčano kažnjen sa 600 evra. Kod digitalnih Continental/VDO tahografa sam postupak zaključavanja traje minut ili dva, pri čemu je potrebno ubaciti sopstvenu karticu prevoznika u tahograf i postupak zaključavanja će se automatski sprovesti. Ovo je važno uraditi i u slučaju daljinskog očitavanja podataka sa tahografa.
Predvidjanje radnog vremena - povlači podatke iz dva izvora (.ddd file i UDS podaci)
Izvor podataka za predvidjanje radnog vremena se prikazuje:
↳️ Kliknemo na deo tahograf ispod mape, zatim se odabere prikaz po vozaču.
➡️ UDS podaci se koriste kada nije očitan tahograf (.ddd file). Oni su manje precizni.
➡️ .ddd podaci se koriste kada se ocita tahograf i oni su najprecizniji.
Iskustva iz prakse
Prilikom povezivanja CVS Mobile sistema sa tahografom vozila, uklanja se crveni cep koji se nalazi na plastici koja pokriva konektore. Nakon instalacije potrebno je da vozilo ode u tahograf servis da se taj cep ponovo vrati. Bitno je da vozilo ode u tahograf servis u kome je bilo prosli put kada je prvenstveno taj crveni cep i stavljen. Nije potrebno ponovo uraditi ,,bazdaranje tahografa".
U tahograf servisu treba reci da je izvrsena instalacija CVS Mobile sistema, preko fabrickog konektora i da je samo potrebno vratiti crveni cep.
Ukoliko tahograf servis ima dodatna pitanja, kontaktirajte CVS.
Rešavanje problema kada se prilikom pokušaja daljinskog očitavanja .ddd podataka prikaže poruka ,,čitač kartica je u upotrebi pokušajte kasnije"
Koristnik treba, da ide na ikonu windows (na search) i potraži ,,Services". Tamo potraži CVSClientTahoservice i odabere mogućnost “restart” Zatvori mobileWEB I provjeri ako je kartica sada aktivna.
Način preuzimanja .ddd podataka (CVS Mobile vs konkurencija)
CVS Mobile: C konektor
Konkurencija: uglavnom koristi D8 konektor
Inspektori u Sloveniji su imali situaciju da su uporedili fajl koji je preuzela konkurencija korišćenjem D8 konektora sa fajlom koji su oni (inspekcija) preuzeli i došli su do zaključka da ta dva fajla nisu ista. Ovo može biti značajan problem prilikom svake kontrole.
Kako je moguće da se to desilo?
D8 Konektor ima tahograf podatke samo u realnom vremenu, kada konkurencija koristi taj konektor, preuzima te podatke, softverski ih spaja i pravi .ddd fajl. Iz tog razloga, .ddd podaci dobijeni preko D8 konektora nisu pouzdani.
C konektor ima mogućnost da preuzme .ddd fajl koji je generisan u samom tahografu, iz tog razloga, ovo se smatra jedinim sigurnim načinom za preuzimanje .ddd podataka.
Taho kartica sa kojom se očitavaju podaci mora biti ista sa kojom je zaključan tahograf na tu firmu
Kada se pogleda očitan .ddd file, moraju da se slože dve stvari:
1. CardNumber - kartice sa koje se čitaju podaci
2. VuCompanyLockRecords sekcija - jedno od polja je: Company card numner
Firma koristi vozilo neko vreme a nije zaključala tahograf na sebe
Potrebno je da se zaključa tahograf na sebe. Pored toga, da klijent ode u taho servis i da taho servis izveze .ddd file za period koji firmi nedostaje. Period kada je firma vozila kamion a tahograf nije bio zaključan na tu firmu.
Plombiranje digitalnog tahografa na zadnjoj strani
Ispod možete preuzeti dokument u kome su detalji vezani za plombiranje digitalnog tahografa na zadnjoj strani. Obzirom da se te plombe demontiraju kada se montira naša oprema, ovaj dokument je bitan.